Mitsubishi L200 Triton a venda

Mitsubishi L200 Triton 3.2 Di-D 4x4 GL
  • 2012/2012 •
  • 130 km
  • • Prata
R$ 65.999
Dois Vizinhos (PR)
Mitsubishi L 200 Triton HPE 4x4 3.2 (aut) (cab. dupla)
  • 2014/2015 •
  • 64.000 km
  • • Prata
R$ 101.000
Andreia
Ubatuba (SP)
Mitsubishi L200 Triton 3.2 DI-D 4x4 Savana
  • 2012/2013 •
  • 92.000 km
  • • Amarelo
R$ 84.900
Diogo
Volta Redonda (RJ)
Mitsubishi L200 Triton Hpe 4x4 3.2 Di-d (aut)
  • 2015/2015 •
  • 136 km
  • • Branco
R$ 105.900
Dois Vizinhos (PR)
R$ 78.500
Franca (SP)
Mitsubishi L200 Triton 3.2 DID-H HPE 4WD (Aut)
  • 2015/2015 •
  • 59.000 km
  • • Prata
R$ 100.000
Reginaldo
Rio de Janeiro (RJ)
Mitsubishi L200 Triton HPE 4x4 Cabine Dupla 3.2 16V
  • 2015/2016 •
  • 65.000 km
  • • Prata
R$ 114.990
Sete Lagoas (MG)
R$ 68.500
Cascavel (PR)
Mitsubishi L 200 Triton HPE 4x4 3.5 (cab. dupla) (aut)
  • 2010/2010 •
  • 37.000 km
  • • Prata
R$ 40.000
Wagner
São Paulo (SP)
Mitsubishi L200 Triton 3.2 Di-D 4x4 GLS
  • 2013/2013 •
  • 80.000 km
  • • Branco
R$ 69.300
Douglas
Belo Horizonte (MG)
Mitsubishi L 200 Triton HPE 4x4 3.2 (aut)
  • 2008/2008 •
  • 200 km
  • • Prata
R$ 65.000
José
Andradas (MG)
Mitsubishi L200 Triton 2.4 HLS (Flex)
  • 2013/2013 •
  • 81.000 km
  • • Branco
R$ 59.900
Laila
Itaperuna (RJ)

Mitsubishi L200 Triton novo ou usado

A L200 Triton é um dos modelos da picape L200, fabricado e comercializado pela Mitsubishi, e que acabou se tornando um dos grandes pilares da história da atuação da montadora no mercado brasileiro. A L200 se tornou o primeiro modelo que foi vendido oficialmente pela empresa por aqui. Também acabou se tornando o primeiro carro da Mitsubishi a ser fabricado no Brasil.

Lançamento da Triton

Depois de conseguir consolidar a L200 no mercado de picapes no Brasil, a empresa passou a focar sua estratégia de vendas especialmente na L200, uma das versões que chegou no país no ano de 2008, ao mesmo tempo que o modelo também começou a ser fabricado no Brasil, mais precisamente no estado de Goiás.

O visual da nova Triton acabou servindo de base para que a empresa fizesse uma série de alterações no restante da sua linha. As mudanças começaram a acontecer no ano de 2014. O carro também ganhou algumas mudanças em relação a sua mecânica, tais como motor diesel e câmbio automático incorporaram aperfeiçoamentos. Em termos estéticos, a linha L200 Triton recebeu um sutil “facelift” – similar às discretas mas permanentes evoluções feitas na unidade industrial de Catalão.

Mais potência

No ano de 2014 a Mitsubishi aproveitou o sucesso que sua picape estava fazendo no mercado para lançar a Triton HPE 2014, com o motor 3.2 L DID-H, 16 válvulas, DOHC com injeção eletrônica direta Common-Rail, corrente de comando, turbo intercooler frontal. Apesar deste motor ser encontrado também nas versões mais antigas deste modelo, o conjunto mecânico ficou mais potente, entregando 180 cv a 3.500 rpm e torque de 38 kgf.m a 2.000 rpm.

Outra mudança que foi introduzida neste modelo de carro a partir do ano de 2014 foi o cambio automático, que poderia ser encontrado apenas para a versão HPE, e que contava com cinco velocidades e também contava com um modo esportivo. Este modo permitia, inclusive, que as pessoas acionassem o câmbio de forma manual, através da manopla.

Nova geração

No ano de 2016 a montadora anunciou o lançamento de uma nova geração da L200 Triton para o mercado brasileiro. Todas as versões adotaram o sobrenome “Sport”, o que acabou dando uma boa indicação de que o carro passaria a contar com elementos esportivos, tanto no seu design quanto também em seu conjunto mecânico.

O carro foi lançado em três versões diferentes: GLS, HPE e HPE Top, sendo que todas as três tinham basicamente o mesmo conjunto mecânico, equipado com motor 2.4 turbodiesel feito de alumínio, 30 kg mais leve que o antecessor. Ele produz 190 cv e 43,8 mkgf com turbina de geometria variável.

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