Mitsubishi Pajero a venda

Mitsubishi Pajero Io 4x4 1.8 16V (Aut)
  • 2000/2001 •
  • 173.914 km
  • • Prata
R$ 21.000
Jose
Rio de Janeiro (RJ)
Mitsubishi Pajero GLS 4x4 3.5 V6 (aut) 2p
  • 1997/1997 •
  • 215.000 km
  • • Cinza
R$ 25.000
Aterinaldo
São Paulo (SP)
Mitsubishi Pajero 3.5 V6 HPE 4WD (Aut)(Flex)
  • 2012/2012 •
  • 54.000 km
  • • Preto
R$ 82.990
Lucilaine
São Paulo (SP)
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Outdoor 4WD (Aut)
  • 2016/2017 •
  • 42.000 km
  • • Preto
R$ 135.000
José
Rio de Janeiro (RJ)
Mitsubishi Pajero GLX 4x4 2.8
  • 2010/2010 •
  • 230 km
  • • Preto
R$ 52.000
Paulo
Ponta Grossa (PR)
Mitsubishi Pajero Io SE 4x4 1.8 16V
  • 1999/1999 •
  • 190.878 km
  • • Prata
R$ 21.500
Joan
São Paulo (SP)
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D S 4WD HPE (Aut)
  • 2008/2009 •
  • 149 km
  • • Prata
R$ 79.900
Dois Vizinhos (PR)

Mitsubishi Pajero novo ou usado

O Pajero é um modelo de carro do segmento utilitário esportivo produzido e comercializado pela Mitsubishi. O carro pode ser encontrado em boa parte dos países onde a montadora atua, mas em alguns casos ele recebe nome diferente. No Reino Unido, por exemplo, o carro se chama Mitsubishi Shogun. Já em alguns países da América Latina, Espanha e América do Norte o carro se chama Mitsubishi Montero.

Primeiras versões

Apesar de ser visto hoje em dia como um modelo moderno, atual e com uma grande quantidade de tecnologia, poucos sabem que o Pajero já conta com uma história de mais de 30 anos na indústria automobilística global. A primeira geração do carro foi devidamente apresentada no ano de 1981, em Tokyo. Já as primeiras unidades começaram a ser comercializadas no ano seguinte.

Esta primeira geração do carro era vendida em versões com motor de 2 litros, 2,3 litros a diesel e um turbo diesel que também era de 2,3 litros. Ao longo dos anos seguintes o modelo foi ganhando uma série de novas versões, como a de 1983 que era mais longa e que tinha cinco portas, aumentando a capacidade de passageiros para sete.

Segunda geração

A segunda geração do carro foi anunciada no ano de 1989. Foram deitas diversas alterações, sendo que a carroceria redesenhada acabou chamando bastante a atenção. O carro também começava a ser vendido com quatro versões diferentes: simples, o Canvas Top, o longo e o longo com o tejadilho semi-elevado.

Os modelos eram disponibilizados com motores 3 litros SOHC de injeção electrónica ECI-Multi e um 2,5 litros com turbo e intercooler. Foi nessa segunda geração também que foi introduzindo o Super Select 4WD (SS4) e ABS. No ano de 1993 foram introduzidas duas novas motorizações: um 3.500 cm³ V6 DOHC e um 2,8 litros (2.800 cm³) com turbo, intercooler e também uma transmissão nova.

Terceiras e quartas gerações

Posteriormente a montadora anunciaria a terceira geração do carro no ano de 1999, com um redesenho completo da carroceria, deixando o modelo mais baixo e também mais largo. O modelo foi lançado com motor 2.5 e outro motor 3.2DI-D ambos a Diesel.

A quarta geração do carro foi apresentada no ano de 2006, sendo que o modelo foi apresentado no Salão de Paris naquele ano. Dentre as principais novidades do carro estavam os motores 3.2 DI-D e o 3.8 V6 que ganham o sincronismo variável da válvula de MIVEC.

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