Peugeot 207 a venda

Peugeot 207 Hatch XR 1.4 8V (flex) 4p
  • 2010/2011 •
  • 150.000 km
  • • Prata
R$ 16.900
Deivison
Guarulhos (SP)
Peugeot 207 Hatch XS 1.6 16V (flex) (aut)
  • 2012/2013 •
  • 57 km
  • • Prata
R$ 26.990
São Luís (MA)
R$ 23.900
Londrina (PR)
Peugeot 207 Hatch XR 1.4 8V (flex) 4p
  • 2013/2013 •
  • 51.800 km
  • • Branco
R$ 22.000
Sabrina
Alvorada (RS)
Peugeot 207 Hatch XS 1.6 16V (flex) (aut)
  • 2010/2010 •
  • 59 km
  • • Preto
R$ 24.500
Cascavel (PR)
Peugeot 207 Hatch XR Sport 1.4 8V (flex)
  • 2009/2010 •
  • 179.000 km
  • • Prata
R$ 14.000
Caio
Florianópolis (SC)
Peugeot 207 Hatch Quicksilver 1.6 (flex)
  • 2011/2012 •
  • 80.000 km
  • • Prata
R$ 12.000
Jacson
Joinville (SC)
Peugeot 207 Hatch XS 1.6 16V (flex) (aut)
  • 2010/2011 •
  • 68.000 km
  • • Preto
R$ 27.000
Renato
São José dos Campos (SP)
Peugeot 207 Hatch X-Line 1.4 8V (flex) (4 p.)
  • 2009/2010 •
  • 103.000 km
  • • Prata
R$ 13.000
Francisco
São Paulo (SP)
Peugeot 207 Hatch XR S 1.4 8V (flex)
  • 2010/2011 •
  • 33.000 km
  • • Preto
R$ 21.000
Alexandre
Campinas (SP)
Peugeot 207 XR Sport 1.4 8V Flex
  • 2011/2012 •
  • 38.654 km
  • • Prata
R$ 23.990
Fortaleza (CE)
Peugeot 207 Hatch Active 1.4 (Flex)
  • 2011/2012 •
  • 28 km
  • • Vermelho
R$ 20.600
Kalisca
Porto Alegre (RS)

Peugeot 207 novo ou usado

O Peugeot 207 é um modelo lançado pela fabricante francesa de carros que tinha como principal objetivo seguir com a família de carros hatchs lançada anteriormente, seguindo como o sucessor imediato do Peugeot 206. O modelo passou por uma série de reformas, com o carro ficando mais robusto e seguro do que modelo anterior.

Na ocasião do seu lançamento visando o mercado europeu, o carro tinha motor 1.4 16v VTI 95cv movido a gasolina, ou 1.4 HDi 70cv, 1.6 16v HDi 130cv movido a diesel. Mas essa foi uma configuração que acabou sendo disponibilizada apenas no mercado europeu. Quando o carro foi lançado no Brasil, ele trazia escolhas diferentes tanto mecânicas quanto também estéticas.

207 Brasileiro

Quando o Peugeot 207 foi lançado oficialmente no mercado brasileiro, a coisa que mais chamou a atenção da imprensa especializada foi o fato de que o carro não tinha praticamente nada em comum com o modelo que tinha sido lançado recentemente na Europa. Enquanto que o modelo europeu era tratado mais como uma renovação do 206, por aqui o 207 foi lançado para ter características próprias.

A montadora optou por lançar o carro por aqui já com suas versões de hatchback e também se station wagon, ou seja, a família completa para que a marca conseguisse se firmar em ambos os segmentos. O modelo sedan também chegaria nas lojas alguns meses depois, mas a montadora preferiu mudar o seu nome por aqui e comercializar o carro como Passion.

Quando foi lançado no Brasil, o que aconteceu no ano de 2008, o carro custava a partir de R$ 37.790 sua versão de entrada contava com motor 1.4, com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas e frisos na cor do veículo como ítens de série.

Uma curiosidade sobre a estratégia de comercialização adotada pela Peugeot do Brasil foi a de que o 206 seguiu sendo vendido por aqui, mas como um modelo de entrada. Isso não aconteceu na Europa, uma vez que assim que o 207 foi lançado o anterior saiu de linha.

Fim de produção

O ano de 2014 foi marcado pelo final da produção do 207 para mercado brasileiro. As outras opções, sedan e station wagon, também já haviam deixado de ser disponibilizado para as concessionárias. A última versão vendida zero km foram o 207 Active com 4 portas e motor 1.4.

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