Renault Clio a venda

Renault Clio Authentique 1.0 16V
  • 2003/2004 •
  • Branco
R$ 13.800
Curitiba (PR)
Renault Clio Authentique 1.0 16V (Flex) 4p
  • 2003/2004 •
  • 126.000 km
  • • Vermelho
R$ 14.000
Carla
Esteio (RS)
Renault Clio Hatch. Authentique 1.0 16V 4p
  • 2004/2004 •
  • 17.000 km
  • • Preto
R$ 10.000
Leandro
Pelotas (RS)
Renault Clio Hatch. Campus 1.0 16V (flex) 2p
  • 2009/2009 •
  • 80.000 km
  • • Prata
R$ 13.900
Ilmar
Pelotas (RS)
Renault Clio Expression 1.0 16V (Flex)
  • 2013/2013 •
  • 54.000 km
  • • Prata
R$ 18.900
Andrea
Santo André (SP)
Renault Clio Authentique 1.0 16V (Flex) 4p
  • 2006/2006 •
  • 130.000 km
  • • Vermelho
R$ 7.000
Monica
Recife (PE)
Renault Clio Expression 1.0 16V (Flex)
  • 2015/2016 •
  • 32.100 km
  • • Branco
R$ 27.100
Joel
São Paulo (SP)
Renault Clio Hatch. RN 1.0 16V
  • 2000/2000 •
  • Cinza
R$ 10.900
Cascavel (PR)
Renault Clio Hatch. Expression 1.0 16V (flex) 4p
  • 2015/2016 •
  • 21.000 km
  • • Branco
R$ 28.600
Karen
Porto Alegre (RS)
Renault Clio Hatch. Authentique 1.0 16V (flex)
  • 2007/2008 •
  • 120.000 km
  • • Preto
R$ 11.200
Felipe
São Paulo (SP)
Renault Clio 1.0 16V (flex) 4p
  • 2000/2000 •
  • 198 km
  • • Preto
R$ 8.999
Joao
Osasco (SP)
Renault Clio Expression 1.0 16V (Flex)
  • 2004/2005 •
  • 154.000 km
  • • Preto
R$ 8.800
Francisco
Rio de Janeiro (RJ)

Renault Clio novo ou usado

O Clio é um modelo fabricado pela Renault que, no Brasil, acabou sendo classificado dentro do segmento de hatch, mesmo apresentando dimensões menores do que a média destes carros. O modelo conseguiu fazer bastante sucesso no mercado brasileiro, ficando entre os mais vendidos em alguns anos.

O carro também se tornou importante para a estratégia de atuação de Renault no mercado brasileiro, uma vez que acabou sendo a “porta de entrada” para muitos que não conheciam a montadora francesa. O Clio bateu o recorde como sendo o mais longevo modelo sendo oferecido no mercado brasileiro.

Latino-americano

O hatch foi considerado de fundamental importância para o crescimento da Renault tanto no Brasil quanto na Argentina. Tanto foi que o carro era fabricado nos dois países. A produção argentina começou antes, no ano de 1996. O modelo vinha com motor 1.6 litro e potência de 76cv.

Já no ano de 1999 a montadora francesa começou a produção do Clio brasileiro. Na ocasião o carro seria oferecido com três configurações diferentes: RL, RN e RT, todas com cinco portas, e motores de 1,0 litro (59 cv) e 1,6 litro (90 cv) com comando no cabeçote e duas válvulas por cilindro.

Muitos itens

Algo que acabou ajudando muito na estratégia de popularização do Clio era a sua lista de itens e acessórios, que acabava oferecendo muito mais do que a grande maioria dos carros da sua categoria no Brasil. O Clio acabou se tornando o primeiro carro popular a incluir o airbag duplo de série.

Outros itens também eram disponibilizados, tais como freio a disco ventilado, suspensão com sub-chassi e batente hidráulico. Mas a Renault foi lançando outros modelos no Brasil, deixando o Clio de lado. Com isso, a lista de equipamentos foi reduzindo, o que acabou fazendo com que este carro acabasse se desvalorizando rapidamente.

Antes disso a montadora chegou a lançar algumas reestilizações para o carro, sendo a primeira chegando ao mercado no ano de 2003. A reforma visual modificava basicamente os itens da parte da frente do veículo, tais como o os faróis que ficaram maiores, os para-choques e também as lanternas.

O ano de 2008 pode ser considerado como o início do fim do Clio, com o lançamento no Brasil do Sandero. Neste ano o Clio começou a ser vendido somente com sua versão mais simples, a Campus, com motor 1.0. O carro chegou ao fim oficialmente em 2016.

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