Volkswagen Polo Sedan a venda

Volkswagen Polo Sedan Comfortline 1.6 8V (Flex)
  • 2008/2008 •
  • 98.000 km
  • • Bege
R$ 21.900
Aline
São Paulo (SP)
Volkswagen Polo Sedan Comfortline 1.6 8V (Flex)
  • 2006/2006 •
  • 141.000 km
  • • Prata
R$ 15.000
Ilton
São Paulo (SP)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 8V
  • 2012/2013 •
  • 54 km
  • • Cinza
R$ 36.500
Chopinzinho (PR)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 8V
  • 2010/2010 •
  • Prata
R$ 24.500
Toledo (PR)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 8V
  • 2010/2011 •
  • 85.000 km
  • • Prata
R$ 27.900
São Bernardo do Campo (SP)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 8V (Flex)
  • 2007/2008 •
  • 65.000 km
  • • Dourado
R$ 21.000
Fred
Rio de Janeiro (RJ)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 8V
  • 2002/2003 •
  • Dourado
R$ 18.000
Maringá (PR)
Volkswagen Polo Sedan Comfortline 1.6 8V
  • 2011/2012 •
  • 79.200 km
  • • Prata
R$ 22.000
Eleilson
São Pedro da Aldeia (RJ)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 8V (Flex)
  • 2010/2011 •
  • 94.060 km
  • • Prata
R$ 27.000
Silas
Brasília (DF)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 8V I-Motion (Flex) (Aut)
  • 2011/2012 •
  • 127.000 km
  • • Preto
R$ 27.800
Mariana
Goiânia (GO)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 8V (Flex)
  • 2007/2007 •
  • 98.000 km
  • • Bege
R$ 20.700
Wanderlei
Juiz de Fora (MG)
Volkswagen Polo Sedan Comfortline 1.6 8V (Flex)
  • 2008/2009 •
  • 90.600 km
  • • Prata
R$ 22.000
Marcus
Recife (PE)

Volkswagen Polo Sedan

O Polo, tanto na sua versão hatch quanto também na opção sedan, é um dos carros mais vendidos da Volkswagen no mundo inteiro. O modelo começou a ser fabricado na Alemanha no ano de 1975, mas no Brasil o carro começou a ser produzido apenas a partir do ano de 2002. O lançamento do modelo acabou representando um importante salto em relação a qualidade dos produtos da montadora alemã feitos em território nacional.

Diferenciais

O Polo foi tratado como uma nova etapa da Volkswagen no mercado brasileiro, especialmente em relação ao que a empresa produzia por aqui. O carro acabou se tornando um dos principais responsáveis por introduzir algumas tecnologias diferentes, tais como corte de chapas e soldas feitas a laser, o que aumentou a qualidade construtiva e a rigidez estrutural bem como diminuiu o volume de solda utilizado e consequentemente o custo final de montagem.

O carro também acabou incorporando alguns importantes elementos tecnológicos que antes não eram encontrados nos modelos feitos por aqui, muitos deles responsáveis diretos por conseguir aumentar consideravelmente a segurança oferecida pelo carro. O Polo foi um dos primeiros a introduzir o airbag no Brasil, bem como a célula de absorção de impacto de deformação programada.

Versão mais vendida

A versão do Polo que acabou se tornando a mais conhecida e comercializada no mercado brasileiro foi a GTi, que é considerada com a 4º geração do carro quando comparada com todas as versões do modelo que foram vendidas no mercado global.

Classic e Sedan

A Volkswagen criou uma variação do carro, chamando ele de Classic, e que chegou a ser venido no mercado brasileiro. Mas posteriormente criou uma outra versão, bastante parecida do carro, e passou a ser chamado de polo Sedan. O carro era bem parecido com seu antecessor, sendo que até mesmo as portas dianteiras eram parecidas.

Os motores que começaram a ser distribuídos juntamente com essas novas versões do Polo Sedan eram 1.6 e 2.0, e o modelo chegou até mesmo a ser exportado para a Europa e também para alguns outros mercados de países emergentes.

Nova Geração: Virtus

Recentemente a Volkswagen confirmou que iria renovar completamente a ideia do Polo Sedan, e lançar um novo carro que vai chegar em 2018 para definir de vez a aposentadoria do seu antecessor. O nome do Carro é Virtus.

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