Volkswagen Up! a venda

Volkswagen Up! 1.0 12v E-Flex move up! 4p
  • 2014/2015 •
  • 50.000 km
  • • Preto
R$ 29.000
Ricardo
São Paulo (SP)
R$ 43.000
Cascavel (PR)
Volkswagen Up! 1.0 12v TSI E-Flex Cross Up!
  • 2017/2018 •
  • 6 km
  • • Branco
R$ 52.000
Cascavel (PR)
Volkswagen Up! 1.0 12v Black-Up
  • 2014/2015 •
  • 16.000 km
  • • Vermelho
R$ 33.000
Vando
Recife (PE)
Volkswagen Up! 1.0 12v E-flex Run
  • 2016/2017 •
  • 0 km
  • • Preto
R$ 43.800
Arapongas (PR)
Volkswagen Up! 1.0 12v TSI E-Flex Move Up!
  • 2016/2017 •
  • 4.100 km
  • • Cinza
R$ 43.355
Edson
Brasília (DF)
Volkswagen up! Move 1.0l MPI Total Flex
  • 2014/2015 •
  • 51.957 km
  • • Vermelho
R$ 31.990
Ribeirão Preto (SP)
Volkswagen Up! 1.0 12v TSI E-Flex Move Up!
  • 2015/2016 •
  • 36.000 km
  • • Prata
R$ 39.900
Marli
São Paulo (SP)
Volkswagen Up! 1.0 12v E-Flex move up! 2p
  • 2014/2015 •
  • 59.000 km
  • • Branco
R$ 27.000
Antonella
Balneário Camboriú (SC)
Volkswagen Up! 1.0 12v E-Flex take up! 4p
  • 2014/2015 •
  • 48 km
  • • Prata
R$ 32.990
São Luís (MA)
Volkswagen Up! 1.0 12v TSI E-Flex High Up!
  • 2017/2018 •
  • 10 km
  • • Branco
R$ 42.000
Luiz
São Caetano do Sul (SP)
Volkswagen Up! 1.0 12v E-Flex take up! 4p
  • 2015/2016 •
  • 41 km
  • • Branco
R$ 32.900
Cascavel (PR)

Volkswagen Up! novo ou usado

O Up! é um modelo de hatch, que também pode ser classificado como um minicarro, lançado pela Volkswagen em diversos mercados, incluindo o Brasil. O projeto foi originalmente apresentado para o grande público durante o Salão de Automóvel de Frankfurt, em sua edição de 2011. Apesar de ser um carro que acabou se tornando bastante reconhecido no Brasil, a produção do modelo começou bem longe daqui, na Eslováquia.

Já a produção latino-americana começou no ano de 2014, sendo que este foi o mesmo ano em que o carro começou a ser vendido no mercado brasileiro.

Up! Concept

As origens do Volkswagen Up! estão ligadas ao modelo conceito denominado Up! Concept, que foi apresentado originalmente no ano de 2007. O carro trazia algumas diferenças interessantes quando comparado com os modelos que podiam ser encontrados no mercado nesta época, tais como o motor e tração na traseira.

Este conceito acabou sendo considerado como o sucessor do Fusca. Mas a versão final de produção acabou mudando diversas destas características, inclusive colocando o motor e a tração para a parte da frente do carro. A ideia da Volkswagen era realmente desvincular o Up! da imagem do Fusca.

Desenho brasileiro

Uma curiosidade relacionada ao Up! está no fato de que o desenho do exterior acabou sendo completamente criado por um brasileiro, mesmo do carro que foi lançado no mercado europeu anos antes de chegar por aqui. O nome do brasileiro responsável pelo design do Up! é Marco Antônio Pavone (atual gerente de design da Volkswagen da Alemanha).

Subcompacto

Ao ser lançado por aqui, o modelo acabou se tornando o principal responsável por conseguir explorar um segmento que ainda era desconhecido da grande maioria dos brasileiros, que é justamente o dos subcompactos. Quando o carro foi lançado no mercado exterior, ele acabou recebendo uma série de críticas, especialmente em relação ao seu design, que acabou sendo considerado simplista.

Mas no Brasil o modelo realmente conseguiu fazer mais sucesso, mesmo com o carro sendo vendido por um preço maior do que a média geral. Na ocasião, o lançamento foi feito na cidade de Gramado, na serra do Rio Grande do Sul. O modelo, no ano de 2014, custava a partir de R$ 26.900 na carroceria de duas portas, e R$ 28.900 na sua versão quatro portas.

Atualmente o modelo pode ser encontrado com duas opções diferentes de motorização: 1.0 MPI (com 82 cv e 10,4 kgf.m de torque, com etanol) e a 1.0 TSI (turbo, com 105 cv e 16,8 kgf.m de torque, também com etanol).

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