Volkswagen Up! a venda

Volkswagen Up! 1.0 12v E-Flex move up! 4p
  • 2014/2015 •
  • 44.000 km
  • • Vermelho
R$ 32.000
Janeir
Osório (RS)
Volkswagen Up! 1.0 12v Take-Up 2p
  • 2015/2016 •
  • 41.000 km
  • • Branco
R$ 24.000
Thiago
Goiânia (GO)
Volkswagen Up! 1.0 12v E-Flex take up! 4p
  • 2015/2016 •
  • 21 km
  • • Vermelho
R$ 34.990
São Luís (MA)
Volkswagen Up! 1.0 12v high Up! I-Motion
  • 2014/2015 •
  • 37.000 km
  • • Branco
R$ 33.000
Ayrton
Arapiraca (AL)
Volkswagen Up! 1.0 12v cross up!
  • 2015/2015 •
  • 45.600 km
  • • Preto
R$ 37.000
Kleber
Santo André (SP)
Volkswagen Up! 1.0 12v Move-Up 4p
  • 2015/2015 •
  • 44.000 km
  • • Prata
R$ 30.500
Murrilo
Santo André (SP)
Volkswagen Up! 1.0 12v E-Flex take up! 4p
  • 2014/2015 •
  • 32.000 km
  • • Prata
R$ 29.500
Ana
Salvador (BA)
Volkswagen up! Move 1.0 TSI Total Flex
  • 2016/2017 •
  • 15.000 km
  • • Prata
R$ 44.900
São Paulo (SP)
Volkswagen Up! 1.0 12v E-Flex Run I-Motion
  • 2016/2016 •
  • 25.000 km
  • • Branco
R$ 48.000
Juliana
Vitória (ES)
Volkswagen Up! 1.0 12v cross up!
  • 2017/2018 •
  • 13.000 km
  • • Branco
R$ 53.000
Henrique
Goiânia (GO)
Volkswagen Up! 1.0 12v TSI E-Flex Move Up!
  • 2016/2017 •
  • 28.000 km
  • • Vermelho
R$ 39.900
Itamar
Recife (PE)
Volkswagen Up! 1.0 12v Take-Up 4p
  • 2014/2015 •
  • 52.375 km
  • • Preto
R$ 28.000
Paulo
Brasília (DF)

Volkswagen Up! novo ou usado

O Up! é um modelo de hatch, que também pode ser classificado como um minicarro, lançado pela Volkswagen em diversos mercados, incluindo o Brasil. O projeto foi originalmente apresentado para o grande público durante o Salão de Automóvel de Frankfurt, em sua edição de 2011. Apesar de ser um carro que acabou se tornando bastante reconhecido no Brasil, a produção do modelo começou bem longe daqui, na Eslováquia.

Já a produção latino-americana começou no ano de 2014, sendo que este foi o mesmo ano em que o carro começou a ser vendido no mercado brasileiro.

Up! Concept

As origens do Volkswagen Up! estão ligadas ao modelo conceito denominado Up! Concept, que foi apresentado originalmente no ano de 2007. O carro trazia algumas diferenças interessantes quando comparado com os modelos que podiam ser encontrados no mercado nesta época, tais como o motor e tração na traseira.

Este conceito acabou sendo considerado como o sucessor do Fusca. Mas a versão final de produção acabou mudando diversas destas características, inclusive colocando o motor e a tração para a parte da frente do carro. A ideia da Volkswagen era realmente desvincular o Up! da imagem do Fusca.

Desenho brasileiro

Uma curiosidade relacionada ao Up! está no fato de que o desenho do exterior acabou sendo completamente criado por um brasileiro, mesmo do carro que foi lançado no mercado europeu anos antes de chegar por aqui. O nome do brasileiro responsável pelo design do Up! é Marco Antônio Pavone (atual gerente de design da Volkswagen da Alemanha).

Subcompacto

Ao ser lançado por aqui, o modelo acabou se tornando o principal responsável por conseguir explorar um segmento que ainda era desconhecido da grande maioria dos brasileiros, que é justamente o dos subcompactos. Quando o carro foi lançado no mercado exterior, ele acabou recebendo uma série de críticas, especialmente em relação ao seu design, que acabou sendo considerado simplista.

Mas no Brasil o modelo realmente conseguiu fazer mais sucesso, mesmo com o carro sendo vendido por um preço maior do que a média geral. Na ocasião, o lançamento foi feito na cidade de Gramado, na serra do Rio Grande do Sul. O modelo, no ano de 2014, custava a partir de R$ 26.900 na carroceria de duas portas, e R$ 28.900 na sua versão quatro portas.

Atualmente o modelo pode ser encontrado com duas opções diferentes de motorização: 1.0 MPI (com 82 cv e 10,4 kgf.m de torque, com etanol) e a 1.0 TSI (turbo, com 105 cv e 16,8 kgf.m de torque, também com etanol).

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